Werkzeug LIQUI MOLY Schmierstoffe LKW-Langzeit-Motoröl FE 5 W-30
LKW-Langzeit-Motoröl FE 5 W-30 LIQUI MOLY Schmierstoffe
| Bild | Titel | Info | Gebinde | Speditionsartikel | €* |
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 | Langzeit-Motoröl Truck FE 5W-30, 20 Liter | Beschreibung: Langzeit-Motoröl Truck FE 5W-30 ist ein Ganzjahresmotoröl auf Basis Synthesetechnologie, speziell ab gestimmt auf Nutzfahrzeug-Motoren (Euro II und Euro III) mit Ölwechsel-Intervallen bis zu 120.000 km. Leichtlaufeigenschaften erreicht und somit ein deutlich verringerte Kraftstoffverbrauch. Die Verwendung der modernsten Additivtechnologie garantiert einen optimalen Verschleißschutz, die den höchsten Anforderungen moderner Nfz-Dieselfahrzeuge entspricht und erfüllt. Einsatzempfehlung nur für Dieselmotoren. Eigenschaften: • verringert durch die abgesenkte Viskosität deutlich den Kraftstoffverbrauch • optimale Schmierfilmstabilität, hoher Verschleißschutz • verhindert Rückstandsbildung im Turbolader-Einlasssystem • verhindert „bore polishing“ • breiter Temperatureinsatzbereich • hervorragendes Kaltstartverhalten • hervorragende Scher- und Alterungsbeständigkeit • mit handelsüblichen Motorenölen mischbar • ausgezeichnete Detergent- und Dispersant-Eigen schaften • hält Ladeluftkühler extrem sauber Einsatzzweck / Einsatzgebiet: Speziell für höchstbelastete abgasoptimierte Nutzfahrzeug-Dieselmotoren modernster Technologie (Euro II und Euro III) mit extrem langen Ölwechsel-Intervallen. Betriebsvorschriften der NFZ- und Motorenhersteller sind bei normalen und verlängerten Ölwechsel-Intervallen zu beachten. Einsatzempfehlungen nur für Dieselmotoren | 20 l Kanister Kunststoff | 497.65 | |
 | Langzeit-Motoröl Truck FE 5W-30, 205 Liter | Beschreibung: Langzeit-Motoröl Truck FE 5W-30 ist ein Ganzjahresmotoröl auf Basis Synthesetechnologie, speziell ab gestimmt auf Nutzfahrzeug-Motoren (Euro II und Euro III) mit Ölwechsel-Intervallen bis zu 120.000 km. Leichtlaufeigenschaften erreicht und somit ein deutlich verringerte Kraftstoffverbrauch. Die Verwendung der modernsten Additivtechnologie garantiert einen optimalen Verschleißschutz, die den höchsten Anforderungen moderner Nfz-Dieselfahrzeuge entspricht und erfüllt. Einsatzempfehlung nur für Dieselmotoren. Eigenschaften: • verringert durch die abgesenkte Viskosität deutlich den Kraftstoffverbrauch • optimale Schmierfilmstabilität, hoher Verschleißschutz • verhindert Rückstandsbildung im Turbolader-Einlasssystem • verhindert „bore polishing“ • breiter Temperatureinsatzbereich • hervorragendes Kaltstartverhalten • hervorragende Scher- und Alterungsbeständigkeit • mit handelsüblichen Motorenölen mischbar • ausgezeichnete Detergent- und Dispersant-Eigen schaften • hält Ladeluftkühler extrem sauber Einsatzzweck / Einsatzgebiet: Speziell für höchstbelastete abgasoptimierte Nutzfahrzeug-Dieselmotoren modernster Technologie (Euro II und Euro III) mit extrem langen Ölwechsel-Intervallen. Betriebsvorschriften der NFZ- und Motorenhersteller sind bei normalen und verlängerten Ölwechsel-Intervallen zu beachten. Einsatzempfehlungen nur für Dieselmotoren | 205 l Fass | 1 | 3910.66 |
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